小米集团董事长雷军近日在小米汽车工厂开启了一场小年夜直播活动，透露了小米汽车的多项最新进展。该工厂自2024年3月投入使用以来，已接待超过13万名访客，雷军表示，2026年的目标是接待20万名访客。
雷军介绍，小米汽车工厂具备高度智能化和绿色环保两大特点。工厂内配备了六七百台机器人，实现了组装和检测环节的100%自动化。厂房屋顶铺设了自发电光伏板，工厂用电完全依靠清洁能源。
在直播中，雷军重点介绍了即将于4月上市的新一代小米SU7。他表示，这款车型在电机、电池、电子电气架构、高压架构和底盘等方面进行了全面升级，门把手设计也符合最新的安全标准。雷军强调，新一代SU7的升级是“换代级别”的，从内到外都有显著变化。
针对电子电气架构，雷军透露，小米YU7采用了四合一域控制模块，且全部为小米自主研发。他表示，小米在手机领域的经验为汽车电子电气架构的研发提供了有力支持。
对于电池安全问题，雷军表示，小米汽车进行了超过1000项实验和测试，其中不少标准远高于国标要求。小米汽车副总裁李肖爽补充称，小米汽车的电池不仅满足新国标，还远超标准要求。
雷军还透露，第一代小米SU7已正式停产，最后一辆已下线并正在运输途中。截至目前，第一代SU7的累计交付量已超过36万辆。目前，工厂的部分产线正在改造，为新一代SU7的量产做准备。
新一代SU7将于2月13日起陆续进店展示，首批展示城市包括北京、上海、广州、深圳、杭州、成都和武汉等地。雷军表示，春节期间，小米汽车的275家服务中心将正常营业，覆盖158个城市，提供机电维修和移动上门等快速服务。
小米汽车推出了“春节出行无忧”活动，提供全天候免费道路救援服务。2月9日至3月3日期间，若车辆因故障或事故抛锚，小米汽车将免费提供救援服务，不限次数和里程。若因车辆故障导致抛锚，车主还可凭票据报销最高1500元的交通费和500元的住宿费。
在销售数据方面，雷军透露，1月小米汽车交付量超过3.9万辆，较2025年12月的超5万辆有所下降。他解释称，销量下降是由于SU7处于新老车型切换阶段，本月主力交付车型为YU7。雷军表示，2026年小米汽车的品牌整体销量目标为55万辆，而2025年的交付量已超过41万辆。
值得一提的是，小米汽车在2026年1月成为造车新势力的销量冠军，并拉开了与第二名零跑汽车的差距。雷军在微博上表示，新一代SU7的小订已开启，预计4月正式上市。
截至2月10日收盘，小米集团股价报35.58港元，上涨1.08%。
