广西玉柴船电动力股份有限公司（以下简称“玉柴船电”）已正式向香港联合交易所提交招股说明书，计划在主板挂牌上市，招商证券国际与中国银河国际共同担任此次上市的联席保荐人。这一动作标志着这家拥有深厚历史底蕴的企业正式开启资本市场新征程。
玉柴船电的根基可追溯至1951年，彼时在广西玉林成立了以生产农机具为主的玉林泉塘。经过数十年的发展，1992年玉林泉塘完成重组，成为玉柴集团的重要组成部分，其发动机与机械业务被划转至新成立的附属公司玉柴股份。2022年，玉柴股份将船用及发电机组业务注入玉柴船电，为其后续发展奠定了坚实基础。目前，玉柴船电总部位于广西玉林市，专注于动力设备领域。
从股权结构来看，截至2026年1月20日，玉柴股份持有玉柴船电93.46%的股份，是公司的控股股东。而玉柴股份的背后则站着丰隆亚洲与由广西国资委控制的玉柴集团。丰隆亚洲于1998年在新加坡交易所主板上市，股份代号为H22，其核心业务涵盖动力总成解决方案及建筑材料等领域。
玉柴船电的产品线丰富多样，既提供自有“玉柴”品牌的产品，也引入玉柴安特优（与罗尔斯罗伊斯动力系统合资成立的企业）生产的mtu品牌产品，以此拓展高端客户群体。公司业务涵盖设计、开发、制造及销售发电用发动机、船用发动机、发电机组以及发动机组件，产品广泛应用于数据中心、分布式电站、基建工程、电信通讯、医疗保健、采矿、农业、油气及船舶运输与营运等多个领域。
财务数据显示，玉柴船电在2024年展现出良好的增长态势，这主要得益于销售发电用发动机、发动机组件等产品的收入增加。具体而言，2023年、2024年以及2025年1 - 9月，公司的收入分别约为32.39亿元、40亿元和49.67亿元；毛利率分别约为22.4%、23.4%和23.8%；对应的净利润分别约为3.96亿元、5.36亿元和7.62亿元。
在研发投入上，报告期内玉柴船电也持续发力。2023年、2024年及2025年1 - 9月，公司的研发开支分别约为2.12亿元、2.85亿元和2.66亿元，分别占各期间总收入的6.5%、7.1%及5.3%。尽管面临激烈的市场竞争，玉柴船电凭借自身实力在中国发电用发动机市场中占据领先地位，以20.2%的市场份额位居第一，不过其仍需应对来自康明斯、潍柴动力、MTU、卡特彼勒等同行企业的挑战。
