吉利汽车控股有限公司（0175.HK）近日发布中期业绩报告，显示2026年上半年实现总销量142万辆，总收入达1736亿元，核心归母净利润96.8亿元，在销量、收入和利润层面均实现显著增长。公司通过深化“一个吉利”战略，推动全产业链智能化转型，在行业周期波动中展现出强劲的发展韧性。
业绩数据显示，吉利汽车上半年毛利率提升至17.9%，单车核心归母净利润达6806元，同比增长45%。行政费用率降至1.7%，研发投入占比优化至5.2%，但实际研发投入同比增长8%至90.6亿元，形成“降本增效”与“技术深耕”的双重驱动。截至6月末，公司资金储备达695.6亿元，为股东回报提供坚实支撑——上半年累计回购18.85亿港元，派息总额53.9亿港元，派息率连续五年超30%。资本市场方面，吉利成为A股和H股中唯一股价正增长的中国乘用车整车股，获46家机构增持或建仓，花旗、摩根士丹利等投行均给予“买入”评级。
品牌矩阵协同发展成效显著。极氪品牌上半年销量17.8万辆，占比12.5%，收入占比达31.7%，平均客单价35万元，超越BBA等传统豪华品牌。领克品牌以“潮流、运动、个性”为核心，销量突破14.4万辆，下半年将推出领克07GT等新品拓展高端市场。吉利银河销量近52万辆，跻身全球新能源前三，计划通过银河TT、银河战舰700等车型重塑市场格局。吉利中国星系列销量超58万辆，连续十年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军，下半年将全面推进HEV化战略，冲刺年销百万目标。
海外市场成为第二增长极。上半年吉利汽车海外销量达47.4万辆，同比增长158%，增速居主流车企首位。公司上调2026年海外销量目标至92万辆，并冲刺百万辆规模。通过“产业共生型”轻资产模式，吉利与沃尔沃、雷诺等伙伴深化合作，海外制造工厂增至12座，产能超65万辆，年底将突破84万辆。研发层面，瑞研与德研团队合并加速全球科研升级，渠道覆盖114个核心市场，线下门店突破2000家。公司规划在东盟、欧洲、拉美非、中东亚构建梯度市场体系，推动从“产品出海”向“体系出海”跃迁。
技术领域，吉利汽车以“全域AI智能汽车引领者”为定位，构建起涵盖芯片、大模型、物理AI的全栈能力。基于“智能吉利2025”战略，公司形成“1+2+N”多智能体协同框架，以WAM世界行为模型为核心，超级Eva与千里浩瀚G-ASD为支柱，推动智驾、座舱、架构等领域智能渗透。新能源技术方面，通过浩思动力、吉曜通行等企业布局，完成三电领域垂直整合，i-HEV智擎混动、雷神AI电混2.0等技术已实现量产搭载。下半年，公司将发布进阶版WAM模型、AI越野架构等前沿技术，并设立“2030实验室”聚焦功率半导体、具身智能等颠覆性领域，为长期发展储备技术动能。
