【网界科技】6月14日消息，近年来，随着汽车电动化趋势的不断深入，全球对于经典汽车的电动改造呼声不断高涨。近日，一款以经典跑车路特斯Elise为原型的电动概念车重新亮相大众视野。
据悉，这款概念车名为"Nyobolt EV"，是由原捷豹设计总监Ian Callum设计，并由电池制造商Nyobolt提供电池。该车的外观由设计了路特斯Elise S1跑车的设计师Julian Thomson负责，因此与路特斯Elise非常相似。
Nyobolt EV相比路特斯Elise，在长度和宽度上稍有加长，同时采用碳纤维车身和定制的19英寸合金轮毂。车辆前部LED大灯不仅起到照明作用，还兼具进气口的功能，而四盏LED尾灯则巧妙地集成了风道设计。作为一款纯电动车型，该车的充电口被巧妙地隐藏在右侧B柱内。
这款新车最引人注目的特点是采用了"小电池+超快充"的设计理念。它搭载的电池容量仅为35千瓦时，续航里程为250公里。然而，令人惊讶的是，该车支持超快充技术，只需短短6分钟即可充满电，不亚于传统燃油车加油所需的时间。此外，由于电池容量较小，整车重量被控制在1000公斤以内。尽管如此，该车的动力信息目前尚未公开。
据Nyobolt称，这款原型车已经经过超过2000次的充电循环测试，电池性能并未出现明显损失。该公司的电池技术计划在2024年初投入生产，并表示已做好在汽车工业中进行大规模应用的准备。
路特斯Elise作为经典跑车已于2021年停产，并被路特斯Emira所取代。同时，需要注意的是，虽然路特斯曾被广泛称为"莲花"，但由于广东省五华汽车电器总厂早在1984年已注册了"莲花"和"Lotus"商标，因此2004年路特斯无法以"莲花"名称申请商标注册。因此，只能选择了音译名称——"路特斯"。据网界科技了解，这是因为在中国市场使用"莲花"商标会产生冲突。
