【网界科技】6月28日消息，国际汽车工程师学会(SAE International)周二表示，他们计划在未来的六个月内将特斯拉的充电连接器作为行业标准配置，以方便更多电动汽车充电站制造商和运营商采用该接口。这一举措旨在改善电动车充电基础设施，为电动汽车行业的发展提供更多便利。
特斯拉的充电接口最初是专有技术，但去年特斯拉决定开放其接口，希望成为美国电动汽车的通用标准。为了推动特斯拉的接口成为标准接口，美国能源与交通联合办公室与特斯拉和SAE展开了合作。据网界科技了解，SAE还与由拜登政府组建的ChargeX联盟合作，以确保电动汽车制造商在车辆和充电站之间建立一致的技术，例如通用的错误代码。此外，SAE国际还提供了公钥基础设施(PKI)技术，以防止充电过程受到网络攻击。
与此同时，ChargePoint公司宣布，他们的客户在订购商用交流充电站和直流快速充电器时可以选择添加特斯拉的充电接口。ChargePoint公司还计划在今年晚些时候推出支持特斯拉接口的家用交流充电系统。ChargePoint公司是众多支持特斯拉充电接口的电动汽车充电站公司之一，其他一些支持特斯拉接口的充电站公司还包括EVgo、Tritium、Blink和ABB。此外，主要传统汽车制造商沃尔沃、福特、通用和Rivian也宣布将在其未来的车辆上添加特斯拉的接口。
据网界科技了解，ChargePoint公司在北美拥有约2184个直流快速充电站，并且声称拥有超过74.3万个“活跃和漫游”的交流和直流充电端口。目前，大多数非特斯拉拥有的直流快速充电站使用联合充电系统(CCS)作为主要连接器，其中一些还可能配备CHAdeMO插头用于给日产聆风车辆充电，但这些插头正在逐渐减少。
现在，随着SAE对NACS标准的支持，大型充电公司，如大众旗下的Electrify America，可能更容易加入这一趋势，进一步推动特斯拉的充电接口成为行业标准，促进电动车市场的发展。
