【网界科技】8月28日消息，近日，中国移动研究院联合华为、重庆移动、江苏移动和上海移动，完成了一项重要的5G车联网测试，为5G商用网络在车联网领域的应用迈出了重要一步。
经过多地的摸底测试，测试结果显示，在基于5G商用网(全Uu空口)的车联网通信中，空口端到端的平均通信时延小于17毫秒。这一成果在预期范围内，标志着5G商用网络已经具备承载车联网业务的能力，为车联网的商业化应用提供了坚实的技术支持。
华为在5G车联网领域的投入和重视也得到了彰显。在这次测试中，华为与相关合作伙伴共同筛选了23个高优先级场景，涵盖了12个辅助驾驶场景和11个自动驾驶场景，以测试验证5G网络在不同应用场景下的性能表现。
据网界科技了解，此次测试采用了两种不同的架构，分别是地市通用UPF架构和创新UPF下沉架构。测试结果显示，基于地市通用UPF架构的情况下，空口端到端通信的平均时延小于20毫秒;而在基于创新UPF下沉架构的情况下，平均通信时延进一步降低至小于17毫秒。
这一系列测试结果有力地验证了5G网络支持车联网典型业务的能力，也为5G商用网络在承载车联网业务时的创新技术方案提供了有力支撑，为5G车联网的商业化应用奠定了坚实的基础。
5G网络以其超大带宽、超低时延和超大规模连接能力，为智能网联汽车等应用场景提供了强有力的技术支持。未来，通过5G网络承载车联网业务，将为车联网用户提供诸如绿波带车速引导、限速预警、道路信息提示等车联应用服务，为车路协同发展开创新的时代。这一重要进展必将推动中国车联网产业的发展迈上一个新台阶。
