【网界科技】12月18日消息，梅赛德斯-奔驰EQE 2024款轿车最近已经出现在美国环境保护局(EPA)的官方网站上，同时其续航里程和能耗数据也一并公布，与2023款车型相比，出现了一些有趣的变化。
梅赛德斯-奔驰目前推出了四款EQE轿车，包括后轮驱动的EQE 350+、全轮驱动的EQE 350 4Matic和EQE 500 4Matic，以及运动型全轮驱动的AMG EQE。根据官方数据，2023款车型的EPA续航里程在225到305英里之间，但目前EPA官网尚未公布2023款车型的官方数据。
而2024款梅赛德斯-奔驰EQE所有全驱车型的EPA综合续航里程都有所提升，唯独后驱版本略有下降。其中，最大的惊喜来自EQE 500 4Matic，其续航里程增加了38英里，达到了298英里(约479.58公里)，较之前增长了14.6%。
2024款梅赛德斯 EQE EPA续航里程(与2023款车型对比)如下：
EQE 350+：298英里(约479.58公里，下降7英里或2.3%，原为305英里)
EQE 350 4Matic：280英里(约450.62公里，增加20英里或7.7%，原为260英里)
EQE 500 4Matic：298英里(约479.58公里，增加38英里或14.6%，原为260英里)
AMG EQE 4Matic+：230英里(约370.15公里，增加5英里或2.2%，原为225英里)
目前尚不清楚2024款车型究竟进行了哪些改进，梅赛德斯-奔驰的在线配置器仍然只提供2023款车型，但似乎全轮驱动动力系统和电池方面可能存在一些优化。此前，所有EQE的电池容量都为90.6千瓦时。
2024款EQE 350+的能耗(包括充电损耗)估计为96 MPGe或351 Wh/英里。全轮驱动的EQE 350 4Matic的能耗略高，为90 MPGe：374 Wh/英里，但更强大的EQE 500 4Matic的能耗与EQE 350+相同。
而运动型AMG EQE 4Matic+则是最耗电的，每英里消耗约462 Wh(73 MPGe)，高于宝马i5 M60或i7 M70等同级别车型。
