【网界科技】12月21日消息，近期，特斯拉因其自动辅助驾驶系统(Autopilot)未能有效防止车主滥用而被美国汽车安全监管机构强制召回超过200万辆汽车。虽然特斯拉通过软件更新提供了解决方案，但美国知名杂志《消费者报告》的测试结果表明，这一改进未能根本解决问题。
特斯拉的软件更新后，《消费者报告》的安全专家对配备Autopilot系统的Model S进行了初步测试，但结果令人堪忧。一位安全专家指出，对Autopilot的初步评估显示，特斯拉的解决方案未能彻底解决问题，车主仍然容易误用该功能。
《消费者报告》汽车测试中心汽车技术的副总监凯利·芬克豪瑟(Kelly Funkhouser)表示：“尽管我们欢迎特斯拉在最近的软件更新中做出的一些改变，包括更容易阅读的警告文字，但新软件在防止误用或解决司机注意力不集中的根本原因方面做得还远远不够。”
测试发现，测试人员仍然能够在遮住车内的车主监控系统摄像头后启动并使用Autopilot，即使车主不看路、玩手机或做其他分心的事。芬克豪瑟表示：“根据我们的了解，有能力滥用Autopilot等系统的车主会这样做，除非软件能够阻止他们。”
此外，当车主选择自己驾驶汽车转向时，Autopilot系统会立即断开。相比之下，宝马、福特和奔驰的自动辅助驾驶系统(ADA)都支持“协同转向”，允许车主在不断开汽车辅助系统的情况下进行转向。
芬克豪瑟补充道：“当Autopilot处于激活状态时，它不具备协同转向功能，这就意味着要么是汽车在驾驶，要么是你在驾驶，没有中间地带。车主应该能够自己驾驶转向，避开坑洼或骑自行车的人，或者给相邻车辆留出额外的空间，而不必每次都重新启动Autopilot系统。”
《消费者报告》表示，他们将继续评估特斯拉的软件更新并发布报告。特斯拉在解决Autopilot系统的滥用问题上仍面临挑战。
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