海南环岛高铁近日迎来了新一轮列车运行图的调整，旨在通过城际列车的“公交化运营”模式，为岛内旅客提供更加便捷、高效的出行体验。这一变革于3月7日正式生效。
根据最新调整，海南环岛高铁的环岛列车将开行12对，其中东段列车从海口、海口东至三亚的开行对数达到了55.5对，西段列车从海口至三亚则开行了13对。这一系列调整无疑将极大地增强高铁的运输能力。
尤为引人注目的是，调图后海南环岛高铁城际列车在高峰期的每日开行对数增加至80.5对，相比去年同比增长了17对。东段的海口东至三亚间新增了47对站停列车，这些列车以C73XX次开头，最短发车间隔仅为10分钟，几乎实现了旅客随到随走的愿望。
海口东至三亚间的直达列车数量也由原来的1.5对增加至4.5对，车次包括D7585、D7587、D7589、D7586、D7588、D7590、C8030、C8032、C8037次。这些直达列车的全程通勤时间最快仅需1小时25分钟，极大地提升了旅客的出行效率。
值得注意的是，自2025年3月7日起，海南环岛高铁的“C、S”字头动车组列车开始实施公交化运行方案。车票按照当日使用一次有效的原则执行（东段海口东至三亚间的3对D字头直达列车除外）。在周末、节假日等客流高峰期，车站可以根据实际需求灵活调整列车组织和发车频次。
这一系列调整措施的实施，不仅将进一步提升海南环岛高铁的运输能力和服务质量，也将为岛内旅客提供更加便捷、高效的出行选择，助力海南旅游和经济的发展。
