在智能汽车产业蓬勃发展的2025年，智能驾驶技术已成为各大车企竞争的核心焦点。在这场激烈的角逐中，华为的乾崑智驾系统凭借其卓越性能，赢得了业界的广泛认可，成为众多车企和消费市场的首选标杆。
作为一家电信通信设备制造商，华为在2015年毅然决然地踏入了自动驾驶这一全新领域。相较于谷歌、特斯拉、百度以及众多传统汽车巨头，华为不仅起步较晚，且在汽车领域的技术积累相对匮乏。然而，正是这样的背景，激发了华为跨行业创新的决心与实力。
华为的故事，要从车联网技术说起。早在20世纪60年代，阿波罗登月计划推动了通用汽车等巨头涉足车联网领域，研发出安吉星系统。2009年，安吉星进入中国，开启了中国车联网的新篇章。而此时的华为，已凭借在ICT领域的深厚积累，开始试水车联网，研发车载通信模块。2013年，华为车载通信模块ME909T的成功发布，标志着华为正式迈入车联网供应商行列。
起初，华为在车联网领域的野心并不大，专注于车载通信解决方案。然而，随着5G时代的到来和人工智能技术的飞速发展，华为看到了自动驾驶技术的巨大潜力。2015年，华为与长安汽车等合作伙伴共同推出了无人驾驶样车，并在随后的几年里，通过成立“5G汽车通信技术联盟”、与国内外车企合作，逐步深入自动驾驶领域。
华为深知，自动驾驶技术的关键在于海量数据的处理与计算。因此，华为依托自身在ICT领域的技术优势，投入大量人力物力，进行技术深耕。在传感器领域，华为攻克了激光雷达等关键部件的技术与成本难题；在计算平台方面，华为推出了支持L4级别自动驾驶的MDC600计算平台，算力强劲且符合车规标准；在软件系统上，华为研发了鸿蒙操作系统，并专为自动驾驶打造了AOS系统。
经过数年的技术积累与创新，华为终于迎来了商业应用的爆发期。2021年，首款搭载华为HI ADS自动驾驶解决方案的北汽极狐阿尔法S亮相，其卓越的自动驾驶表现令人惊叹。然而，高昂的成本和高精地图的局限性，一度限制了华为智驾系统的商业化进程。为此，华为不断迭代优化技术，推出了ADS 2.0和ADS 3.0智驾系统，减少了传感器数量、降低了成本，同时提升了系统的感知和决策能力。
在ADS 3.0智驾系统的加持下，搭载华为智驾系统的车型在各类公开测评中表现出色，网络上也频频传出华为智驾系统救人救己的感人故事。市场号召力方面，华为智驾系统更是无出其右，问界M9、岚图梦想家等爆款车型，都因搭载了华为智驾系统而销量大增。
如今，越来越多的车企因为华为在智驾领域的卓越表现而积极寻求合作。华为的成功，并非偶然。它源于华为对技术的深厚积累与持续创新，源于华为对市场的敏锐洞察与精准把握。在未来的智能驾驶竞赛中，华为将继续发挥其技术优势，引领行业前行。
华为的故事，是跨行业创新的典范。它告诉我们，只要拥有坚定的决心、持续的创新和深厚的技术积累，任何企业都能在全新的领域中脱颖而出，成为行业的佼佼者。
