近日，B站知名UP主“蒜苔爸爸”分享了一张引人注目的照片，揭示了比亚迪一款全新车型的测试谍照。这款车型设计独特，尺寸小巧，特别是其侧滑门和双A柱设计，让人一眼就能看出它的与众不同。更令人惊讶的是，这款新车的设计风格与日本市场特有的“轻型车”（K-Car）高度相似。
K-Car在日本市场具有其独特的定位和优势，这类车型的长度不超过3.4米，宽度不超过1.48米，高度不超过2米，最大马力限制在64匹。这种设计不仅让K-Car在城市中拥有极高的机动性和停车便利性，还使其能够享受较低的税收优惠政策，因此深受日本消费者的喜爱。
一直以来，由于K-Car完全针对日本市场设计，很少有海外车企涉足这一领域。Smart ForTwo曾试图通过缩小车身和限制排量来符合日本法规，成为了一个“例外”。然而，即便是与现代Inster尺寸相近的车型，也因超出标准约10%而难以被归类为K-Car。
不过，比亚迪似乎打算打破这一惯例。据日经新闻今年4月的报道，比亚迪正在积极研发一款电动K-Car，目标直指日本市场的电动汽车销量冠军——日产Sakura。据称，比亚迪计划将这款新车的起售价定在约12.7万元人民币（按当前汇率计算），若成功上市，无疑将极大地提升其市场吸引力。
这款电动K-Car的推出，不仅意味着比亚迪将正式进军日本轻型车市场，更标志着它可能成为首个真正为日本市场量身打造轻型车的海外车企。这一举措无疑将对比亚迪在日本市场的品牌影响力和市场份额产生积极影响。
