科技界再次因马斯克的一番言论掀起热议。这位以“颠覆者”著称的企业家在社交平台宣布，SpaceX已将战略重心转向月球，计划在十年内建成一座可自我扩张的月球城市。与此同时，他坦言人类登陆火星的计划需推迟至20年后，但相关筹备工作仍将在5至7年内启动。这一“月球先行、火星跟进”的太空开发路线图，迅速成为全球关注的焦点。
马斯克将月球定位为人类迈向深空的“跳板”。他解释称，火星任务受制于行星运行周期，每26个月才能迎来一次最佳发射窗口，且单程航行需6个月；而月球发射频率可提升至每10天一次，航程仅需2天。这种效率差异意味着月球基地的建设迭代速度将远超火星计划。尽管如此，他强调火星殖民仍是终极目标，SpaceX将持续推进相关技术研发。
这一雄心勃勃的规划引发两极评价。支持者认为，马斯克正以商业力量突破传统航天局限，从可回收火箭到星链计划，SpaceX已多次证明其创新能力。但质疑声同样强烈：月球城市面临极端温差、宇宙辐射、微重力环境等挑战，材料运输与生命维持系统的成本更是天文数字。更有批评者指出，马斯克此前关于特斯拉市值“突破百万亿美元”的预言，暴露出其商业策略中浓厚的炒作成分。
争议背后，SpaceX的扩张步伐从未停歇。该公司正在研发的“星舰”飞船被视为月球与火星任务的核心载体，其可承载100人进行长途航行的设计，引发航天界广泛关注。然而，技术突破与监管压力始终如影随形：星舰试飞曾多次爆炸，环保组织则持续抗议其火箭发射对大气层的影响。这些挑战为马斯克的太空蓝图蒙上不确定性的阴影。
从电动汽车到星际殖民，马斯克始终在重构人们对未来的想象。他的每一次宣言都像一把双刃剑——既点燃了人类探索宇宙的热情，也招致对技术可行性的质疑。当月球城市的轮廓在争议中逐渐清晰，一个属于商业航天的时代或许正在悄然降临。
