在深圳大运中心体育馆，比亚迪以一场主题为“闪充中国 改变世界”的发布会，向全球展示了其第二代刀片电池与闪充技术的突破性成果。这场发布会不仅刷新了新能源汽车充电速度的纪录，更标志着电动汽车电动化转型迈入全新阶段。比亚迪董事长王传福在现场宣布，新一代技术已实现“5分钟充好、9分钟充饱”的极致效率，即使在零下30度的极端低温环境下，充电时间也仅比常温多3分钟，彻底解决诸多电动化难题。
第二代刀片电池的研发历时六年，通过全链路离子“闪通”技术体系，在正极、负极、电解液等核心维度实现创新突破。该技术大幅降低电池内阻，从源头减少产热，配合全温域智能热管理系统，在确保安全性的同时，将能量密度较第一代提升5%以上。搭载该电池的腾势Z9GT车型，续航里程突破1036公里，且电池质保政策进一步升级，容量保持率整体提升2.5%，电芯终身保修的承诺为用户提供了长期保障。
闪充技术的实现依赖于电池、整车与充电网络的协同创新。比亚迪作为少数同时掌握电池自研自产与整车制造能力的车企，通过“电驱复用”技术将电机线圈转化为变压器，实现充电升压。这一深度融合的技术体系，不仅提升了充电效率，更避免了传统车企与供应商沟通中的技术损耗。在充电桩设计上，比亚迪首创“滑轨悬吊式T型桩”，单枪功率达1500kW，配合超级快放的储能系统，突破电网容量限制，成为全球量产单枪最大功率充电桩。
针对低温充电难题，比亚迪通过“锂离子高速通道”与智能热管理系统的结合，使电池在极端环境下仍能保持高效散热。实测数据显示，在哈尔滨与北京等地的冬季测试中，闪充技术仅比常温慢3分钟完成充电，这一成果将显著提升东北、西北等高寒地区的新能源汽车渗透率。王传福强调：“电动汽车普及的两大障碍——充电慢与低温性能差，已被比亚迪彻底攻克。”
为加速技术落地，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，计划在2026年底前建成2万座闪充站，覆盖全国一二线城市3公里、三四线城市5公里、五六线城市6公里半径范围。其中，“闪充高速站”将覆盖近三分之一高速公路服务区，首批1000座站点将于五一假期前投入使用。比亚迪推出“站中站”模式，允许第三方充电服务商在现有站点加装闪充设备，并通过“圆梦建站”计划实现用户需求导向的灵活布局。
