在深圳大运中心体育馆，比亚迪以一场主题为“闪充中国 改变世界”的发布会，向全球展示了其第二代刀片电池及革命性闪充技术。这场发布会不仅刷新了新能源汽车充电速度的纪录，更标志着电动化转型“上半场”的完美收官。比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布，搭载第二代刀片电池的车型可在5分钟内从10%电量充至70%，9分钟内充至97%，即使在零下30度的极端低温环境下，充电时间也仅增加3分钟。这一突破性成果，彻底解决了纯电汽车普及过程中“充电慢”和“低温充电难”的两大核心痛点，解决诸多电动化难题。
比亚迪第二代刀片电池的研发历时六年，通过创新全链路离子“闪通”技术体系，在正极、负极、电解液等关键维度实现技术突破，大幅降低电池内阻，从源头减少产热。同时，全温域智能热管理系统的升级，使电池在极端温度下的安全性与充放电效率达到行业领先水平。王传福强调：“第二代刀片电池不仅实现了闪充与高能量密度的兼容，更将能量密度较第一代提升5%以上。”以搭载该电池的腾势Z9GT为例，其续航里程突破1036公里，彻底打消用户对续航的焦虑。
闪充技术的实现，离不开电池、整车与充电网络的协同创新。比亚迪作为全球少数同时掌握电池自研自产与整车制造能力的车企，通过“电驱复用”技术将电机线圈作为变压器，为整车充电升压，显著提升充电效率。比亚迪自主研发的1500kW单枪充电桩，配合超级快放的储能系统，突破了传统超充桩对电网容量的依赖，避免了对电网的冲击。这一技术方案被王传福称为“对社会最友好的充电解决方案”。
为加速闪充技术的普及，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，计划在2026年内全国建设2万座闪充站。其中，1.8万座将通过“闪充站中站”模式与第三方充电运营商合作，在现有充电站基础上加装闪充设备；2000座“闪充高速站”将覆盖近三分之一的高速公路服务区，确保用户长途出行无忧。比亚迪承诺，五一前将首批建成1000座高速站，并推出“圆梦建站”计划——只要有4位车主共同申请，即可在符合条件的区域规划建站，真正实现“用户需求在哪，站就建在哪”。
发布会上，比亚迪还宣布为所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主提供一年免费闪充权益，并在免费期结束后保持行业一致的收费标准。电池质保政策进一步升级，电芯终身保修，容量保持率整体提升2.5%。通过一系列超越新国标的安全测试，第二代刀片电池在全生命周期内均保持卓越安全性，彻底消除用户对电池寿命与安全的顾虑。
从性能、成本到安全性，电动汽车的普及曾面临多重挑战。如今，比亚迪以第二代刀片电池与闪充技术为支点，撬动了电动化转型的最后一块拼图。王传福表示：“比亚迪始终以技术改变世界为使命，从‘三大绿色梦想’到‘光储充一体’的闪充技术，我们正在用创新推动全球出行方式的变革。”随着闪充网络的快速铺开，新能源汽车正式迈入“充电如加油”的闪充时代，而比亚迪的全球化布局，也将为全球电动化进程注入强劲动力。
