在深圳大运中心体育馆，比亚迪以一场主题为“闪充中国 改变世界”的发布会，向全球展示了其第二代刀片电池与闪充技术的突破性成果。这场发布会不仅刷新了新能源汽车充电速度的世界纪录，更标志着电动汽车在补能效率与低温适应性两大核心领域实现了质的飞跃。
比亚迪董事长王传福在发布会上宣布，搭载第二代刀片电池的车型可在5分钟内将电量从10%充至70%，9分钟内充至97%，即使在零下30度的极端低温环境下，充电时间也仅比常温增加3分钟。这一数据直接解决了诸多电动化难题，尤其是长期困扰纯电汽车普及的“充电慢”和“低温充电难”问题，被业界视为电动汽车电动化转型的“收官之作”。
技术层面，第二代刀片电池通过创新全链路离子“闪通”技术体系，在正极、负极、电解液等关键材料上实现突破，大幅降低电池内阻，从源头减少产热。同时，全温域智能热管理系统的升级，使电池在闪充过程中保持高效散热，确保安全性与寿命不受影响。比亚迪还宣布，第二代刀片电池的能量密度较第一代提升5%以上，配合整车轻量化设计，搭载该电池的腾势Z9GT车型续航里程突破1036公里。
闪充技术的实现，离不开电池、整车与充电网络的协同创新。比亚迪利用“电驱复用”技术，将电机线圈作为变压器为整车充电升压，这一设计得益于其垂直整合的产业链优势——作为少数同时掌握电池研发与整车制造的车企，比亚迪能够深度融合两大技术体系，避免传统车企与供应商沟通中的效率损耗。比亚迪开发的1500kW单枪最大功率闪充桩，配合超级快放的储能系统，突破了电网容量限制，成为全球量产功率最高的充电桩。
为加速闪充网络普及，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，计划在2026年底前在全国建设2万座闪充站。其中，1.8万座将通过“闪充站中站”模式与第三方充电运营商合作，在现有充电站基础上加装设备；2000座“闪充高速站”将覆盖近三分之一的高速公路服务区，确保用户长途出行无忧。比亚迪还承诺，五一前将首批建成1000座高速站，并推出“圆梦建站”计划——只要有4位车主联合申请，即可在符合条件的区域规划建站，实现需求导向的精准布局。
用户权益方面，所有搭载第二代刀片电池的车型车主，自交车之日起可享受全国闪充站1年免费充电服务，期满后费用与行业持平。比亚迪还宣布，第二代刀片电池的质保政策进一步升级，电芯终身保修，容量保持率整体提升2.5%，彻底消除用户对电池寿命的顾虑。在安全测试中，该电池通过多项超越新国标的严苛测试，确保全生命周期安全性。
这场发布会不仅展现了比亚迪的技术实力，更传递出其“将新能源革命进行到底”的决心。从电池底层创新到充电网络布局，比亚迪正以系统性解决方案推动电动汽车进入“闪充时代”，为全球电动化转型提供中国方案。
