在深圳大运中心体育馆，比亚迪以一场名为“闪充中国 改变世界”的发布会，向全球展示了其在新能源汽车领域的最新突破——第二代刀片电池与1500kW闪充技术。这一组合不仅创造了“5分钟充至70%、9分钟充至97%”的全球量产最快充电纪录，更在零下30度的极端环境下，仅比常温多3分钟即可完成充电，彻底解决诸多电动化难题，为新能源汽车普及扫清了最后障碍。
比亚迪集团董事长王传福在发布会上直言：“没有人比我们更懂电池。”这一底气源于第二代刀片电池在能量密度、安全性与充电效率上的全面突破。通过创新全链路离子“闪通”技术体系，电池内阻大幅降低，产热减少；配合全温域智能热管理系统，电池在-30℃至60℃的宽温域内均可实现高效闪充，且对寿命几乎无影响。更令人瞩目的是，在能量密度较第一代提升5%的基础上，搭载该电池的腾势Z9GT续航里程突破1036公里，真正实现了“充电如加油”的体验。
闪充技术的实现，离不开电池、整车与充电网络的协同创新。比亚迪作为全球少数同时掌握电池研发与整车制造的车企，通过“电驱复用”技术将电机线圈作为变压器，为充电升压，解决了高压快充的兼容性问题。而针对电网容量限制，比亚迪自主研发的储能方案与超级快放系统，让单枪1500kW的闪充桩得以落地，且不会对电网造成冲击。全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计，使充电枪线重量减轻70%，支持左右滑动，配合比亚迪闪充APP的“即插即充、无感支付”功能，彻底改变了传统充电桩“线脏、枪重、支付繁琐”的痛点。
为加速闪充技术普及，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，计划在2026年底前在全国建设2万座闪充站，其中1.8万座采用“站中站”模式，与第三方充电运营商合作改造现有站点，降低建设成本。在覆盖范围上，一二线城市将实现3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内有闪充站；高速公路服务区则计划建成2000座闪充站，平均每100公里一座，确保五一假期前首批1000座投入使用。更值得关注的是，比亚迪还推出“圆梦建站”计划，允许车主集体申请在特定区域建站，真正实现“需求在哪，站就建在哪”。
发布会上，王传福宣布所有搭载第二代刀片电池的车型车主，均可享受交车日起1年的免费闪充权益，且后续收费标准与行业持平。这一政策不仅降低了用户尝鲜门槛，更体现了比亚迪对技术可靠性的自信——第二代刀片电池的质保政策进一步升级，电芯终身保修，容量保持率整体提升2.5%。该电池还通过了远超新国标的安全测试，包括针刺、挤压、火烧等极端场景，确保全生命周期安全无忧。
