在深圳大运中心体育馆，比亚迪以一场名为“闪充中国 改变世界”的发布会，向全球展示了其最新研发的第二代刀片电池及闪充技术。这一突破性成果不仅刷新了新能源汽车充电速度的世界纪录，更标志着电动汽车在补能效率和低温性能领域迈出了关键一步，解决诸多电动化难题。
发布会上，比亚迪集团董事长王传福宣布，第二代刀片电池实现了“5分钟充好，9分钟充饱”的惊人速度——从10%电量充至70%仅需5分钟，充至97%仅需9分钟。即使在零下30度的极端低温环境下，充电时间也仅比常温增加3分钟。这一技术突破直接攻克了电动汽车普及过程中的两大核心痛点：充电速度慢和低温充电难，为高寒地区的新能源汽车推广扫清了障碍。
技术层面，比亚迪通过全链路离子“闪通”技术体系，在电池正极、负极、电解液等关键材料上实现创新，大幅降低电池内阻，从源头减少产热。配合升级后的全温域智能热管理系统，电池在闪充过程中的安全性得到充分保障，实现了“闪充与安全兼顾”的行业难题。第二代刀片电池的能量密度较第一代提升5%以上，搭载该电池的腾势Z9GT车型续航里程突破1036公里，彻底打破了“闪充”与“高能量密度”不可兼得的行业魔咒。
比亚迪的闪充技术并非孤立存在，而是依托于电池、整车、充电网络的深度协同。作为全球少数同时掌握电池研发与整车制造能力的车企，比亚迪通过“电驱复用”技术，将电机线圈作为变压器为整车充电升压，显著提升了充电效率。在充电网络建设方面，比亚迪推出全球量产单枪最大功率1500kW的闪充桩，并配套超级快放的储能系统，突破了传统超充桩对电网容量的依赖，成为对社会最友好的充电解决方案。
为加速闪充技术普及，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，计划在2026年底前在全国建设2万座闪充站。其中，1.8万座将通过“闪充站中站”模式与第三方充电运营商合作共建，覆盖一二线城市3公里、三四线城市5公里、五六线城市6公里半径范围。高速公路服务区也将布局2000座“闪充高速站”，确保用户长途出行无忧。比亚迪还推出“圆梦建站”计划，允许车主集体申请在需求区域建设闪充站，真正实现“用户需求在哪，站就建在哪”。
