在深圳大运中心体育馆，比亚迪以一场主题为“闪充中国 改变世界”的发布会，向全球展示了其第二代刀片电池与闪充技术的突破性成果。这场被外界视为“电动化上半场收官之作”的发布会，不仅刷新了新能源汽车充电速度的极限，更以“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的硬核数据，直击用户长期以来的“充电慢”与“低温充电难”痛点，解决诸多电动化难题。
比亚迪集团董事长王传福在发布会上宣布，第二代刀片电池在能量密度、安全性与闪充性能上实现“不可能三角”的突破。通过全链路离子“闪通”技术体系，电池内阻大幅降低，产热减少；配合全温域智能热管理系统，即使零下30度低温环境下，充电时间仅比常温增加3分钟。这一技术让“充电如加油”从口号变为现实——从10%电量充至70%仅需5分钟，充至97%仅需9分钟，彻底改写新能源汽车补能效率标准。
支撑闪充技术的不仅是电池本身的革新，更是比亚迪“电池-整车-充电网络”三位一体系统工程的胜利。作为全球少数同时掌握电池自研自产与整车制造能力的车企，比亚迪通过“电驱复用”技术，将电机线圈转化为变压器，实现整车充电升压；而自研的1500kW全球量产最大功率闪充桩，配合超级快放储能系统，突破电网容量限制，避免对电网造成冲击。这种“对社会最友好”的充电解决方案，让闪充站建设不再受制于基础设施瓶颈。
发布会上，比亚迪同步推出“闪充中国”战略，计划在2026年内全国建成2万座闪充站。其中，1.8万座将通过“闪充站中站”模式与第三方充电运营商合作，在现有充电站基础上加装设备；2000座“闪充高速站”将覆盖全国三分之一高速公路服务区，实现平均每100公里一座站的密度。更值得关注的是，比亚迪宣布所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，可享受1年免费闪充权益，且后续收费标准与行业持平，彻底消除用户对使用成本的顾虑。
技术突破的背后，是比亚迪对用户需求的深度洞察。发布会现场展示的哈尔滨、北京冬季实测数据显示，比亚迪闪充在低温环境下“充饱”速度仅比常温慢3分钟，这一成果直接回应了东北、西北等高寒地区新能源汽车渗透率低的难题。而腾势Z9GT车型凭借第二代刀片电池实现1036公里续航，更证明闪充与高能量密度并非不可兼得。
