在深圳大运中心体育馆，比亚迪以一场主题为“闪充中国 改变世界”的发布会，向全球展示了其在新能源汽车领域的最新突破——第二代刀片电池与1500kW闪充技术。这一技术组合不仅刷新了量产电动车的充电速度纪录，更以“5分钟充至70%、9分钟充至97%”的极致效率，直击用户长期面临的“充电慢”与“低温充电难”痛点，为新能源汽车电动化转型的“上半场”画上句点。
比亚迪董事长王传福在发布会上直言：“没有人比我们更懂电池。”这一底气源于第二代刀片电池在底层技术上的全面革新。通过创新全链路离子“闪通”技术体系，电池在正极、负极、电解液等核心环节实现突破，内阻大幅降低，产热显著减少；配合全温域智能热管理系统，电池在-30℃极端低温下仍能保持高效充电，仅比常温多耗时3分钟。更令人瞩目的是，该电池在能量密度上较第一代提升5%以上，搭载于腾势Z9GT车型后，续航里程突破1036公里，实现“闪充”与“长续航”的双重突破。
技术突破的背后，是比亚迪对电池安全性的极致追求。第二代刀片电池通过一系列超越新国标的安全测试，从针刺、挤压到高温火烧，均以优异表现确保全生命周期安全。比亚迪还宣布将电池质保的“容量保持率”标准提升2.5%，电芯终身保修政策延续，为用户提供“用得久、更安心”的承诺。这一系列举措，不仅解决诸多电动化难题，更重新定义了动力电池的行业标杆。
闪充技术的落地，离不开整车与充电网络的协同创新。比亚迪凭借“电池+整车”垂直整合模式，将电机线圈复用为变压器，实现充电升压，大幅提升效率；同时，自主研发的1500kW闪充桩采用全球首创“滑轨悬吊式T型桩”设计，充电枪线轻巧悬空，支持左右滑动，配合比亚迪闪充APP的“即插即充、无感支付”功能，彻底改变传统充电桩“枪重、线脏、操作繁琐”的痛点。为解决电网容量限制，比亚迪还推出超级快放储能系统，确保闪充站建设不受电网掣肘，成为对社会最友好的充电解决方案。
发布会上，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，计划在2026年底前在全国建设2万座闪充站，其中1.8万座通过“站中站”模式与第三方运营商合作加速落地。覆盖范围上，一二线城市实现3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内均有闪充站；高速公路服务区将建成2000座“闪充高速站”，平均每100公里一座，首批1000座将于今年五一前投入使用。比亚迪还推出“圆梦建站”计划，由车主集体申请即可在符合条件的区域规划建站，真正实现“需求在哪，站就建在哪”。
从2006年提出“三大绿色梦想”到如今“光储充一体”技术的落地，比亚迪始终以技术驱动变革。第二代刀片电池与闪充技术的发布，不仅标志着中国新能源汽车在核心领域实现全球领跑，更通过“闪充中国”战略的规模化布局，为全球电动化转型提供中国方案。随着2027年闪充技术走向海外，比亚迪正以“改变世界”的雄心，推动全球出行方式向绿色、高效加速跃迁。
