近日，生态环境部在一次新闻发布会上透露，移动源已成为大气污染物排放的主要源头，为此，相关部门计划进一步加大对机动车排放的监管力度，以确保空气质量持续改善。
据生态环境部大气环境司司长李天威介绍，未来一段时间内，将加速推进移动源相关标准的制修订工作。这一举措旨在与国际接轨，特别是与欧美先进法规对齐。具体而言，将制定轻型车和重型车的国七排放标准，以及非道路移动机械的国五排放标准，力求在排放控制技术方面达到世界领先水平。
在重型货车管理方面，李天威司长提出了“退四、治五、管六、推新”的策略。这意味着将加速淘汰国四及以下排放标准的货车，对国五货车进行达标整改，对国六货车实施智慧监管，并推广新能源重型卡车的替代应用。生态环境部还将持续推进机动车排放检验领域的第三方机构专项整治，坚决打击弄虚作假行为。
据了解，我国在减少高排放车辆方面已取得显著成效。截至目前，已累计提前淘汰近5000万辆高排放车辆。同时，新能源汽车的市场表现也十分亮眼，其销量占比已超过40%，连续十年位居全球首位。国五及以上排放标准的汽车保有量占比已达到53%，显示出我国在汽车排放控制方面的积极进展。
