伯克希尔·哈撒韦最新披露的13F文件显示，这家由格雷格·阿贝尔掌舵的投资巨头在2026年首季展开大规模持仓调整，通过买入航空股、加码科技巨头及清理非核心资产，展现出与巴菲特时代不同的投资风格。文件显示，当季买入规模达160亿美元，卖出规模约240亿美元，持仓数量从42只锐减至29只，组合集中度显著提升。
航空业重获青睐成为市场焦点。伯克希尔时隔六年首次重建航空股仓位，斥资26.5亿美元购入3980万股达美航空，该持仓直接跃居公司第14大重仓股。此举与2020年疫情初期清仓美国四大航司的决策形成鲜明对比，当时巴菲特曾直言航空业商业模式已发生根本性改变。市场分析认为，这反映新管理层对美国消费复苏和企业盈利前景的乐观预期，同期公司还新建仓梅西百货并小幅增持Alphabet。
科技板块呈现"加码龙头、清理边缘"特征。谷歌母公司Alphabet成为最大受益者，其A类股持仓激增204%至3640万股，市值达156亿美元，排名从第十升至第七。这与公司对苹果的长期坚守形成互补——尽管自2025年二季度起连续三个季度减持苹果，但截至3月底其仍占投资组合22.6%的绝对份额。值得注意的是，亚马逊被彻底清仓，这家2019年建仓的互联网电商标的，在经历去年四季度77.2%的大幅减持后，最终退出持仓名单。
金融与消费板块呈现结构性调整。支付领域遭遇全面撤退，Visa和万事达卡被完全清仓，美国银行持仓减少367万股，酒业股Constellation Brands更是被猛减95.1%。但传统核心资产保持稳定，美国运通、可口可乐等持仓未现明显变动。医疗健康领域同样经历洗牌，联合健康与达美乐披萨等个股被悉数卖出。
能源板块操作凸显战术灵活性。雪佛龙成为当季最大减持标的，公司以182.59美元的均价出售4578万股，套现约80亿美元，持股比例降至4.2%但仍为第四大股东。该股操作展现精准择时能力——伯克希尔最初于2020年65美元区间建仓，2022年俄乌冲突期间以124美元均价加仓，此次减持较最新成本价实现47%账面收益。同期西方石油排名上升至第六大重仓股，显示对能源领域的持续关注。
持仓结构变化折射战略转型。截至3月底，前十大重仓股依然集中在苹果、金融及消费龙头，但具体位次发生显著变动：Alphabet跃升三位，美国银行与雪佛龙排名互换，西方石油取代穆迪进入前十。三大核心持仓苹果、美国运通、美国银行合计占比仍超50%，但组合调整频率较巴菲特时代明显加快。市场正密切观察，这家由阿贝尔主导的投资机构是否会从"超长期集中持有"转向更灵活的产业趋势投资模式。
