丰田汽车近日确认，已正式终止雷克萨斯旗舰纯电轿车LF-ZC的开发项目，但相关核心技术研发成果将通过其他车型延续。公司执行副总裁中岛裕树在回应媒体时表示，尽管开发计划终止，但为该车型研发的新型电池、一体化压铸工艺等创新技术已具备量产条件，后续将应用于其他电动车型。
据日本经济新闻披露，LF-ZC项目原计划于2027年中实现量产，较最初设定的2026年投产时间已推迟一年。丰田方面坦言，模具制造与生产设备投入成本超出预期是终止开发的核心原因，但强调此举属于公司根据市场需求动态调整产品战略的正常决策，并非放弃电动化转型路线。
在技术储备方面，LF-ZC项目已形成多项突破性成果。其搭载的新型方形电池可使续航里程较传统锂离子电池车型提升近一倍，同时大幅缩短充电时间。生产环节采用的一体化压铸工艺与自走式装配线设计，本可降低30%制造成本并提升生产效率。基于Arene OS软件平台开发的智能座舱系统，可通过AI助手实现个性化导航与驾驶建议功能。
该车型概念版本曾于2023年日本移动出行展亮相，其流线型车身设计与全数字化座舱引发行业关注。丰田工程师透露，LF-ZC开发过程中积累的轻量化材料应用、电子电气架构优化等技术，已为后续车型开发奠定基础。公司内部文件显示，相关技术团队正转向研发一款定位相近的替代车型。
针对市场疑虑，丰田重申电动化战略不变。中岛裕树特别指出，公司正在同步推进多款纯电车型开发，包括基于全新e-TNGA架构打造的SUV与轿车产品。数据显示，丰田2023年全球电动车销量同比增长45%，但占整体销量比例仍不足5%，此次战略调整或为加速电动化进程的关键举措。
