从7月1日开始，两项新的强制性国家标准将正式落地实施，为电动汽车行业带来更为严格的安全规范。这两项标准分别是《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025），前者聚焦于电动汽车整体安全，后者则专注于动力电池的安全性能。
《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在原有基础上进行了全面升级，对测试条件、安全指标等方面提出了更高要求。例如，在热扩散测试中，新标准不再仅要求在电池着火或爆炸前5分钟提供报警信号，而是明确要求电池在测试过程中不得起火、不得爆炸，同时烟气不能对乘员造成伤害。这一变化显著提升了动力电池在极端情况下的安全性能，为乘客提供了更可靠的保障。
新标准还新增了底部撞击测试和快充循环后安全测试。底部撞击测试旨在评估电池在受到底部撞击时的防护能力，这对于电动汽车在复杂路况下的行驶安全至关重要。快充循环后安全测试则要求电池在经历300次快充循环后，进行外部短路测试时仍不起火、不爆炸，这一测试模拟了电池在实际使用中的高频快充场景，确保了电池在长期使用过程中的安全性。
新标准还完善了绝缘电阻要求，增加了包含交流电路电池系统的绝缘电阻标准，并提升了挤压测试要求，增加了绝缘电阻相关判定条件。这些改进使得动力电池的安全性能得到了更为全面和细致的规范，为电动汽车行业的健康发展提供了有力支撑。
值得注意的是，这两项新标准仅适用于电动汽车用动力电池，非驱动类电池不在其适用范围内。这一规定确保了标准的针对性和有效性，使得电动汽车行业在追求技术创新的同时，能够始终将安全放在首位。
