近日，特斯拉与宝马两大汽车巨头联合对欧盟（EU）发起了法律挑战。这一行动在27日（当地时间）被多家国际权威媒体，包括《金融时报》（FT），广泛报道。
报道指出，特斯拉与宝马已正式向欧盟普通法院提起诉讼，矛头直指欧盟执行委员会。此前，已有中国电动汽车制造商比亚迪（BYD）、吉利以及上汽集团（SAIC）采取了同样的法律行动。
事件的起因可追溯至去年10月，欧盟决定对中国产电动汽车实施额外的关税措施。欧盟认为，这些车辆以低价涌入欧洲市场，严重扭曲了区域内的竞争格局。因此，决定在未来五年内，在现行10%关税的基础上，对各相关企业加征7.8%至35.3%不等的附加关税。
在具体税率方面，特斯拉面临的税率相对较低，为17.8%。而宝马则高达30.7%，比亚迪为27%，吉利为28.8%，上汽集团的税率更是达到了45.3%，成为受影响最大的企业之一。
值得注意的是，去年欧盟销售的电动汽车中，有五分之一源自中国。这一数据无疑凸显了中国电动汽车在欧洲市场的强大竞争力。
宝马发言人对此次诉讼表示：“欧盟的关税措施并未提升欧洲制造商的竞争力，反而破坏了全球企业的商业模式。这不仅限制了欧洲客户对电动汽车的获取，还延缓了运输部门的脱碳进程。”
欧盟委员会负责贸易事务的发言人奥洛夫·吉尔在例行记者会上回应称：“我们正在密切关注此事，并准备好在必要时在法庭上维护我们的立场。”
此次诉讼还引发了外界对特斯拉CEO埃隆·马斯克与欧盟当局紧张关系的关注。马斯克一直对欧盟的技术限制持批评态度，并在言论自由问题上与欧盟存在分歧。近期，马斯克还因通过其社交媒体平台X在英国和德国等国为极右政党辩护而引发争议。
欧盟相关人士对此发出警告：“言论自由是欧盟的基本权利，但大型在线平台若过度放大特定内容，影响选举进程，我们将不得不采取措施予以应对。”
