在2024奇瑞全球创新大会上,奇瑞控股集团董事长尹同跃透露了集团未来的宏伟蓝图。他明确表示,奇瑞本月将奋力冲击8万辆的销售大关,并计划在12月将销量提升至10万辆以上,以确保在行业中稳居第三,并力争第二的宝座。

在新能源领域,奇瑞推出了全新的鲲鹏电池品牌,涵盖了多种系列,支持最大6C快充,5分钟内即可增加400公里的续航里程。奇瑞还计划在2026年推出固态电池,并于2027年实现批量上市,目标是将EV车型的最大续航里程提升至1500公里。
智能化方面,奇瑞也取得了显著进展。集团发布了高阶智能驾驶技术方案,将C-Pilot系统从4.0升级到5.0,全面迈入高阶智驾NOA时代。预计到2025年,奇瑞将有十多款车型搭载这项技术。
同时,奇瑞智驾大模型也在不断推进,通过云端world model生成场景,模拟人脑行为决策。预计在2025年实现端到端的一段式,到2027年形成VLA大模型。

2025CSDI:大模型引领智能研发与IT组织变革
今年大家会听到越来越多的AI化、智能化,商业化,这些会成为主流旋律。未来,AI技术的发展从可靠、能干、聪明的阶段,将被部署到更广泛的场景中。得益于算法和算力的技术突破,带来了AI的更新变革,也为行业带来更多的能力和动力去获取更多的数据。AI的发展与AI的应用紧
2025-08-13
周鸿祎称智能体是“赛博牛马” 上班可以摸鱼自由了
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2025-08-07
快手可灵 AI 太能打,商业化跑得比谁都快
文 / 玄玄也美编 / 顾青青出品 / 网界最近,花旗和长江证券的研报都表示,快手可灵 AI 的商业化进程超出了预期。这个判断主要来自实实在在的成果,就在上周的世界人工智能大会上,可灵AI亮出成绩单,目前可灵 AI 在全球已经有超过 4500 万创作者,产品发布到现在升级了
2025-08-05