近期，中国航空物流领域迎来显著增长，尤其在国际货邮运输方面表现抢眼。跨境电商的蓬勃发展，成为推动这一增长的关键因素之一。据统计，2024年全年航空货邮运输量达到了898.2万吨，与2020年相比，实现了32.8%的显著增长。
进入2025年，这一趋势得以延续。今年上半年，国际货邮运输量达到了203.7万吨，同比增长23.4%。中国民航局局长宋志勇在新闻发布会上指出，国际市场的强劲需求，特别是在跨境电商产业的带动下，已成为航空物流发展的重要驱动力。
从具体数据来看，截至2024年底，全国已有13家货运航空公司，货机总数达到268架，与2020年相比，分别增加了2家和82架。这些航空公司已通航50个国家的106个城市，构建起以主要城市群、都市圈为核心的航空货运通道，为全球核心市场提供了高效便捷的物流服务。
分析指出，油价下跌和离岸人民币走强，为航空公司降低了运营成本，进一步促进了航空货运业务的增长。跨境电商物流需求的不断增加，也为航空货运带来了重要利好。数据显示，2025年上半年，我国跨境电商进出口额约为1.32万亿元，同比增长5.7%，其中出口增长4.7%，进口增长9.3%。
面对这一市场机遇，各大航空公司纷纷扩充机队规模，提升货机运力。例如，南航物流在2025年3月底迎来了今年第二架新货机，使其B777F货机机队规模达到19架，位居全国首位。顺丰航空也在同一时期迎来了第90架全货机，机队规模进一步扩大。
这一增长趋势在航空公司的运营数据中得到了体现。海南航空今年上半年国际货运及邮运量同比上涨61.11%，预计实现归母净利润4500万元至6500万元，实现扭亏为盈。春秋航空6月国际货邮载重量同比上涨80.32%，上半年同比上涨49.05%。中国东航、吉祥航空、南方航空等航空公司也均实现了国际货邮运输量的显著增长。
国货航作为航空物流综合服务商，其业绩同样亮眼。预计2025年上半年实现归母净利润11.87亿元至12.67亿元，同比上涨78.13%至90.14%。公司表示，业绩增长主要得益于机队规模和航线结构的扩充和优化，以及航空油料综合价格的下降。
国货航还积极拓展航空物流价值链，在商贸物流方面不断实现新突破。公司与电商平台头部企业建立长期合作关系，针对市场需求特点，建立了“空空中转”和“陆空中转”双渠道运作模式，业务合作规模增长迅速。在生鲜商贸物流方面，公司开发出多个新品类，丰富了产品线，进一步提升了商贸物流能力。
