一列满载特色生鲜的中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，向着俄罗斯莫斯科进发。在这趟列车上，两个特殊的冷链冷柜格外引人关注，里面分别装着来自四川会理的20吨黑籽酸石榴和西安周至的22.4吨海沃德猕猴桃。这是杨凌示范区内企业杨凌国合跨境贸易有限公司首次采用铁路冷链运输方式，将新鲜水果直接送往俄罗斯市场，标志着杨凌在打通国际农产品冷链物流通道上取得了重要突破。
“过去，我们的生鲜产品出口主要依靠公路运输。货物运到边境口岸后需要换装，温度难以持续保持，运输时间也长。”杨凌国合跨境贸易有限公司副总经理张星维表示，此次采用的全程铁路冷链运输模式，有效解决了这些问题。列车从西安出发，经满洲里口岸出境，直达莫斯科沃尔西诺站。搭载的全自动冷藏冷柜具有恒温恒湿功能，在跨境换装时，只需整体吊装冷柜，柜内环境不受任何影响。
在运输过程中，冷柜全程密封，温度稳定保持在设定范围内。通过远程监控系统，相关人员可以实时获取温度数据，确保每一颗石榴、每一个猕猴桃都处于最佳保鲜状态。这种运输方式不仅保证了水果的新鲜度，还大大缩短了运输时间。
杨凌现代农业国际合作集团有限公司副总经理王斌算了一笔账：“与之前的汽运模式相比，中欧班列具有明显的时效和成本优势。铁路运输受天气和路况影响较小，单位运量更大，整体成本更低。这为我们农产品出口提供了更强的价格竞争力，是企业拓展国际市场的重要支撑。”
这条新开辟的冷链物流通道，不仅缩短了地理距离，还降低了时间成本和品质损耗风险。杨凌乃至陕西的优质生鲜农产品，能够以更新鲜的状态、更优的价格，呈现在俄罗斯消费者面前。
货物抵达莫斯科后，将由杨凌国合在俄罗斯的子公司——春山梦有限责任公司负责接收和分销。王斌表示，这次运输不仅是单一贸易行为的完成，更是从产地到海外销售终端全链条贯通的一次成功尝试，为后续更多品类的农产品出口探索了可行路径。
“依托杨凌的农业科技优势，我们积极融入‘一带一路’建设，通过这次实践，验证了铁路冷链运输的可行性和优势。”王斌说，“未来，我们将继续整合优质农产品资源，优化冷链运输方案，推动更多特色农产品通过这条‘钢铁丝路’走向国际市场，助力现代农业高质量发展。”
